1、过弯升降技(擦胶技)，俗称动力滑胎
高速档位时，过湾时进湾心时，保持方向盘转弯位。再瞬间换档(降!升!)。发觉车子会像打滑般的往湾心K去，此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底！会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入，瞬间打档升降时间之间只有0.5秒，所以很快喔！慢了就没好效果。
缺点: 如果方向盘和时间没抓好，很容易入沟失败撞墙。
优点: 方便在高速入弯时可以以切线方式过弯，入沟机率高。
2、进弯升降技(擦胶技)，俗称动力滑胎
高速档位时，过湾前把方向盘往反方向偏一点(不是逆甩)，後马上再打方向盘正向未进弯心前一瞬间换档(降!升!)，发觉车子会像打滑般的往湾心K去，此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底！会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入。
技巧:
瞬间打档升降时间之间只有0.5秒，所以很快喔！慢了就没好效果，手快最重要！
缺点:
如果方向盘和时间没抓好，很容易推头和撞墙(没机会入沟)。
优点:
方便在高速入弯时可以以切线方式过弯，可以比过弯动力滑胎更高速出弯！
3、弯心偏头升降技(擦胶技)，俗称动力滑胎。
用法:
高速档位时，过湾前把方向盘往正方向偏一点，马上瞬间换档(降!升!)，注意！重点是一直升降升降升降。起码5次以上!!(方向盘渐渐向转弯打过去)发觉车子会像打滑般的一直往湾心偏去。进湾的时候把方向盘直接打到底！会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入，进弯心时可以不用再使用连续升降技!
技巧:
瞬间打档升降时间之间只有0.5秒，所以很快喔！慢了就没好效果。手快最重要!!药一值连续打！
缺点:
如果方向盘和时间没抓好很容易推头和换档失败(没机会入沟)，一失败出弯绝对很慢！
优点:
方便在高速入弯时可以以切线方式过弯，可以比过弯动力滑胎更高速出弯！最重要是唯一可以很高速的方式进死亡弯道！
ps:以上可以不用放油门喔！可以死采油门，但是有些弯道没办法还是要放点油门，用此技术要死采油门才有效！但是有些人还是会放油门，所以就有以下特殊技！
4、二段过弯偏甩升降技(擦胶技)，俗称动力滑胎
用法:
如上，但是要在入弯时放油门，候接著用滑胎技。
技巧:
如上，但是入弯瞬间的时後放油门，会发现有偏向喔！马上再采油门(偏时点火)之间0.5秒！接著用滑胎技。
适合车种:前驱
5、二段入弯偏甩升降技(擦胶技)，俗称动力滑胎。
用法:
如上，但是要在入弯前放油门，候接著用滑胎技。
技巧:
如上，但是入弯前瞬间的时後放油门(可配合逆甩)，会发现有偏向喔!进弯心再采油门，接著用滑胎技!!
适合车种:後驱
