车种86T涡轮满改 5档
CP1
起步踩尽油门
贴线
第一个小左弯弯心能上4档，这个弯全油过，贴住线不用看表弯心直接上。
然后是两个松油弯，标志物参见SNAKE的攻略，方向不用打太大，贴住就行。然后贴右弯松油过。出弯不给油还是四档。
接着是一个左右复合弯松油的时候刹车退3档打方向弯心退2档，注意表速，松油过左弯，出弯给油升三档。然后入右弯，松油过贴线。弯中推到2档。3档出弯。或者出弯过一小会3档。
然后大直路贴边下沟(我没下过)升四档。接着是个高速的发卡右弯。提早退档刹车2档过。刹车到弯心，速度一定要降下来，方向不用打的太狠，如果太狠就说明过弯速度快了。重点是1刹车要早2过弯贴护栏，具体过弯感觉得慢慢感受。出弯时给油，给油右打贴右墙。上三档，如果一出弯就爆2档转速表说明速度快了。
右弯弯前可以升四档，过右弯小松油。方向打提前量。回左贴左墙，提前打左弯回中正好贴左墙(要提前，不然会甩出去线位就没了，玩前左打几乎快到弯心就回中)，然后是个左弯左打方向满油并且保持住，贴住线。弯心过一点就可以去打右边贴右墙，贴的时候转数表会到4档红区，不要升档。等过了弯心多一点就可以升，方向打直。然后小打左边，速度应该有182，贴住不要撞，左右轻微打修正一下线位。
CP2
一个是开始那个小左弯CP1不用松油CP2要松油并且提前打方向，注意标志物，不要撞到墙或者甩出去，线位好能很快给油。
五档过左右复合弯的时候，方向比CP1大的狠一些，不然会甩出去。同样空油。过完右弯下4档准备过左弯那个S弯，同样2档过升3档再退2档。
CP2很关键，时间打1'01合格。
CP3
CP3前面和CP2打法一样，S复合弯左弯5档退3档空油过，然后给油，送一下油打方向，全油过右弯。
剩下的和CP2差不多，尽量全油了。
