《湾岸赛车》华丽机台
先说方向盘，幅度打得越小速度掉得越少，入弯来讲方向盘在金弯角的时候打入越早越少，弯速会比较高，反之晚进弯或者方向打的多，速度越慢，甚至晚进弯方向打的再足也会撞墙。大家应该经常会看到有些TA玩家会在出弯以后快贴边的时候正负角甩一下方向盘，其实这个动作是因为弯位没走好，所以靠甩方向盘来减低出弯速度避免撞墙，也就是修正动作，当然会比正常过慢点。
油门和刹车的控制，其实公路来说有的弯松一口线路会好一点，但并不一定快，这也就是湾岸这个游戏让人迷惑的地方，线路好不一定过弯快，跑PK来说线路比速度更重要，跑TA来说速度比线位要求更高，油门的控制会让车更随心所欲的跑进理想的线，自然速度会比不松U要慢，刹车，这个看似不起眼的踏板，刷TA的时候很少会踩到，不过往往TA成绩快慢的差距就显现在这一脚刹车上，踩的多速度慢，踩的少出弯撞，踩准了刹车弯心又顶到，呵呵，各位应该会经常碰到，对TA来讲刹车可是熟练功啊，PK方面刹车更是防守的利器，最恶毒的方法就是用刹车把后车速度踩下来，过弯的时候后车没有速度导致进攻乏力，不光是单挑、混战、2P等玩法，刹车的运用会让防守变的不单调，说白了刹车的运用根据每个人的经验会跑出不同的防守路线，也就是奇招吧，简单说一个刹车防守法，时间差-过大弯角的时候先走内线，让车进弯幅度保持的小一点，后车以为你会撞弯防守自然会走外线绕，利用点刹控制车头领先后车1米距离，出弯靠住贴外线过弯的车头，保持领先，自己的路线是内内外，靠刹车来控制速度进行的防守，其实更多的用法只要大家有足够的想象力和实践结合，会让刹车带给你更多的PK乐趣。
档位的拉法我自己只是根据转速和提示灯来拉取，当车速和转速差很多时，比如6档车760马力，速度在280的时候挂6档加速会慢，PK时别人靠着你的车你会很容易被推动，被推时表是在爆转，但速度却很慢，也是值得注意的小问题。
视角看弯心的方法，大陆地区基本是用第三视角来进行游戏，就说这个视角我个人看弯心的方法，过弯时拿E8举例，根据车顶盖吸进墙壁多少来看弯位，大家过弯车在转的时候是看不见车头的，弯内角都是墙壁，所谓顶盖吸进去多少就是看顶盖遮盖掉多少弯内角的墙，弯速则可以看看视频来模仿弯速，也只是作为自己跑的时候的参考，更方便大家来学习过弯的方法和控制，能让自己跑的更快。
其实理论来说我就只有这么点理解，更多要素就要看玩家自己怎么理解，游戏是让大家怎么玩怎么开心就行，PK的时候刹车和横车尽量少用也是玩家的素质体现，虽然刹车和横车也算是一门技术，但总会让人觉得有点火气，认识的人玩玩就算了，不认识的大概就要大打出手也说不一定，学会了千万不要乱用。。避免不必要的冲突也是玩家自身素质的体现。
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相关链接：
《湾岸赛车》街机版进化史
湾岸Midnight Maximum Tune
概述
MMT3DX
MMT3DX英文 Wangan Midnight Maximum Tune
中文 湾岸午夜极速
日文 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE
游戏开发商：南梦宫 NAMCO
游戏作曲: 古代佑三 (Yuzo Koshiro)
游戏引擎： RenderWare (1代，2代)
System N2 (3代, 3DX)
游戏平台： 街机
发行日期： 2004年6月 (1代),
2005年4月 (2代),
2007年6月 (3代)
2008年12月(3DX)
游戏类型：赛车类
游戏模式：单人游戏和多人联机游戏
湾岸午夜极速(Wangan Midnight Maximum Tune)是一款街机上著名的的赛车类游戏，游戏内容取材于同名的日本动画片《湾岸午夜》。 游戏中，玩家可以在东京的城际高速公路之间穿梭，进行街头飙车比赛。作为是一款全球最热的对战型新世代高速赛车街机游戏, 《湾岸午夜极速》具有极尽疯狂的赛车特性、兼具魅力真实的街头赛车文化，瑕疵极少的赛车游戏。游戏支持联机对战，6档变速箱，以及逼真的操纵实感。玩家能够驾驶心爱的跑车在午夜的街头一路狂飙，那种疯狂、惬意，让您具有区别与其它赛车游戏的不凡表现。目前，最新版本为《湾岸午夜极速》3DS版，较前几代增加了一些新车型，几个新的场景和两个新的游戏模式。
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湾岸午夜极速1
湾岸1分为两种模式——”故事模式”和“时间模式”。玩家需要通过”故事模式” 来赢得点数升级自己的赛车，还可以把自己的赛车的数据保存在带有磁性的记忆卡里面。“故事模式”一共60关，每20关为一小节，每一小节，分为初级，中级，高级和超高级， 每个级别为5关。 湾岸1中的赛车最高马力可以达到825HP(615KW)。比赛的路线是日本东京的中环(C1 route)和新环(New Belt Line)，并可以正反两个方向比赛，故为4条赛道。
湾岸午夜极速2
湾岸2是湾岸1的首次升级作品，增加了箱根地区(日本本州岛东南部城镇)的盘山弯道和新的游戏模式”10人淘汰赛”(10 outrun)，以及更多的改装部件。”故事模式”由原来的60关增加到80关，其中40-80关是动画片《湾岸午夜》中的情节，此外在车辆升级奖励方面也做了改变。湾岸2中新增加的游戏模式”10人淘汰赛”，玩家要连续与10个对手逐一比赛(1对1)。每条赛道有10个级别，每通过一个级别，对手车型的马力和游戏难度都会有所增加。 当在最高级中完成规定赛道的全部比赛之后，玩家可以进入特别级别(special level )。当玩家打完”故事模式”的前40关时，赛车的最大马力可以达到800HP(600KW)。玩家可以选择继续打完故事模式的全部80关。如果玩家能够全部通关，并且没有失败记录的话，那么玩家可以赢得到两个隐藏升级。如果有失败的记录，则会进入一个车型界面，可以选择一个叫“B版本”的车型。如果使用B版本赛车的话，在跑完5000公里之后，可以得到一个隐藏升级。湾岸2的赛道包括东京的中环(C1 route)，新环(New Belt Line)，和狭窄崎岖的箱根盘山路(Hakone， a narrow and winding mountain road)。
湾岸午夜极速3
湾岸3相比上一代增加了很多内容，包括新的赛道，新的车型，以及新的游戏模式——影子汽车系统(ghost car system)和大量可视化零部件的收集。湾岸3支持湾岸2的记忆卡，如果你有湾岸2的卡，那么可以直接升级到湾岸3继续使用。湾岸3的故事仍然是由80关组成，但情节与动画片《湾岸午夜》完全相扣。改装系统也有所调整。例如，不论玩家是否有失败记录，当分别通过50关，60关和80关的时候，都可以得到3次隐藏改装奖励。这就意味着你的赛车性能可以达到820HP(610KW)。与之前的版本一样，只有通过”故事模式”才能赢得点数来升级赛车的性能。影子比赛模式是湾岸3新增加的游戏模式。 玩家会与一辆影子赛车(a ghost car)进行比赛，所谓“影子赛车”就是之前其他玩家的驾驶记录，游戏会记录名次最好的玩家的驾驶记录。如果后来的玩家能够挑战成功，那么他的驾驶记录就会代替之前玩家的记录作为新的影子赛车，并等待其他玩家来挑战。影子模式允许玩家获得各式各样的轮毂，挡流板，车标等零部件。与”10人淘汰赛” 模式一样，在影子模式下，根据对手赛车的动力不同，分为10个级别。玩家每通过一个级别，他的驾驶记录就会被游戏保存下来，并成为一部影子赛车的数据。湾岸3的赛道包括中环(C1 route)， 新环(New Belt Line)，湾岸赛道( the Wangan line)，横羽赛道(Yokohane line)，阪神高速(Hanshin Expressway)。
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