(三)头文字D6游戏机踏油门要与轪盘姿势完全同步
前面说到「卡速」的影响直接关係到速度数字上升以至是加速度甚至是罚速,那大家都明白要儘量避免「卡速」的情况发生了.「卡速」的出现,基本上是你在踏油门时和你轪盘的姿势出现了不协调的情况.这有两种情况要解释一下：
(1)最普通的情况是在出弯时太快踏油门出现时的「卡速」,在你的轪盘还未完全方向置中地放直时,便立即踏油,这便出现了很常见的1~2秒卡速，画面也会同步地慢起来.在头文字D6游戏机的系统中,基本上你在过弯时,踏(第一次)油门的一刻,无论你是用怎样的方式也好,必须确保踏油门时轪盘是完全置中放直.否则,轪盘越是偏离置中水平,出现的「卡速」情况便和越为明显和严重.因此这是很考验玩家的耐性和冷静,稍为意气用事或心态上因想快而协调不了,便会因快得慢
(2)另一种情况是在漂移的情况(下面会讲解漂移的论点)当你的车子是在漂时,和头文字D5游戏机情况一样,你的轪盘是会定死在某一的角度上，在这情况下在出弯踏油的一剎那,便要作出快速和有力的回正,在轪盘处于置中水平的一刻踏油，那你的车子便不会有卡速的情况，塬理和情况一大同小异，但两者所要求的技术巳经是差得很多了。
(四)头文字D6游戏机漂移问题
经过多位祖的论证后，证实头文字D6游戏机是可以漂移，而且漂移同样是和D5有举足轻重的地位.用漂移打出来的成绩是可以比基本打法的快很多(应该至少有1~2秒距离)不过首先要理解的是,在进行漂移前要对基本技术是有完全的掌握,比基本打法更不能容许有任何过突.因为漂移是可以在某程度上把各式各样的过失严重化.要进行漂移,基本上入弯时的方式和头文字D5游戏机的一样,方式则视乎弯的情况(头文字D5游戏机範畴的东西不在这解释了).其和头文字D5游戏机最大的分别以至是最大的问题是在于出弯时的情况是怎么样,正于前面所及,你要确保在出弯时踏油门的一刻轪盘是完全置中放直.这衍生了一个问题及两种情况：
(1)如果你要很安稳地确保你的轪盘是完全置中放直，那你便在出弯时的一部分弯道牺牲某一部分的漂移来确保轪盘是在掌握之中，踏油门时不会出错，但这便构成了一部分弯得不到漂移而快了的效果。
(2)另一方面，你要确保你可以进行完整的漂移，那你在出弯时你的轪盘也理应是定在某一角度之中，但这样你可以用作修正的时间是少之又少，甚至那少于半秒的时间是短得令你不知所措。这便需要极快速的回正，来确保你在踏油时的轪盘是儘量地贴近置中的水平。儘管回正会构成一点点令车子在一剎那偏向另一边，但头文字D6游戏机系统最注重的还是你踏油门时的轪盘姿势，当系统辨认到你轪盘是置中的时候，那你的车子同样可以加速很快，罚速儘量降低。当然更完美的情况是可以做到完全不会令轪盘偏另一边，但这需要神级的技术，这要靠各位祖的不断磨练了。
(五)头文字D6游戏机可以下沟,可以跳崖,但只适用于TA和有漂移的状况
之前提到有关下沟和跳崖导致加速度很慢甚至是出意外的问题,经过不断论证下其实是可以克服的,但可以基本上说要绝对地运用漂移的技术,来达致车子动态的优势以至是线位上的优势.(这同样是属于头文字D5游戏机技术範畴,不述,但可以说头文字D6游戏机比头文字D5游戏机要求更严格,因为在头文字D5游戏机来说下沟只是和吃饭一样轻鬆,但D6却不是这么一回事)而且,头文字D5游戏机对漂移技术的要求只侷限于入弯时的姿势是否準确,但头文字D6游戏机要求的是入弯和出弯两者的姿势同样準确,一旦出错时比头文字D5游戏机影响又更为严重,其实这在实际难度上是增加了很多很多倍,必须要经歷长时间实践才可以真正錬成其精準的技术(也符合SEGA骗钱的塬则)而在对战方面,我可以说对战过程中双方所犯的错误还远比一个人TA时的多,所以真的不建议在对战时下沟或跳崖,那一点点线位上的优势,弥补不了罚速或技术错误构成的严重伤害.
