CP1
A 入湾前171 全油入湾 湾心退档 反胎抖针 升五档
B 入湾前172 全油入湾 湾心退档 反胎BC 约162~1646
B 入湾前172 全油入湾 湾心退档 反胎BC 约162~164
C 入湾前175~176 全油入湾 湾心退档 反胎BC 约159~161
D 入湾前四档抖针168~170 全油入湾 反胎BC 约158~160
微左弯过后升五档
CP1前微右弯可以做到175掉174
冲过CP1时速约177
CP1秒速约45`5~45`7
CP2
A 贴线位全油过
B 贴线位全油过 出弯时速约174
C 入湾前177~179 踩放油门 方向盘转180度即可 湾心退档 反胎BC 出弯162~164
D 入湾前179~181 踩放油门 方向盘180度 湾心退档 反胎BC 出弯158~160
E 入湾前174 全油过 出弯171(能做到172最好)
F 入湾前180~181 全油过 反胎BC 出弯170~172
※此湾及早回正有助於加速，回正的好 BC踩完就有172 之后慢慢磨 到170退四档
CP2秒速约38`4~38`6
CP3
※圆圈湾之后的右弯(没标示...)
圆圈湾过完回正BC 升五档可偷到171 全油过右弯，湾心退档 反胎再BC升五档
A 入湾前175~176 踩放油门 弯心退档 出弯BC约156以上
B 入湾BC 反胎要做到155
C 入湾BC 反胎做到155
D 入湾BC 反胎再BC 约157~160
之后的微左弯微右湾升五档
下一个微左弯时速可到172 全油过 湾心退档 反胎BC
微右湾反胎之后再BC 升五档
E 入湾前171 全油过 方向盘转快到180度 反胎抖针 BC升五档
冲过CP3时速约173~174
CP3秒速约31`3~31`5
建议：
1.未写BC表示不用BC，CP3之入湾BC，是指入湾之后再踩BC
2.妙义是很重线位的，尤其CP2和CP4只有两个大湾，过弯时尽量车子是沿著内线滑过去若是发生推头的话~秒数就白了
3.圆圈湾过CP3之后 那边如果怕时间太短来不及BC的话 直接上档或四档过都行不过出弯时速大概会掉到167
4.CP1的B湾 回正时机要抓到 踩BC才有再加速力 否则他会罚速到出弯 时速会掉到160~161
5.CP3的B湾 BC时间要抓到 若是BC太早会产生推头
6.CP3连湾的最后一个弯 尽量两个BC都做到 否则在连续微湾那边升不到172
7.CP4的B湾，出弯BC一定要做好 否则无法在C弯时达到175
