CP1
A 全油入弯 弯中退四档 反胎BC出弯 大约137~138 出弯后的小直线可立刻升5档
B 放油门 点煞车入弯 踩油门 退四档 往右反胎BC 出弯136~137
(这个弯~个人建议出弯后 往左BC一次~确保BC有成功)
C B弯出弯速度够快 BC确实 C弯入弯时候可加速到155 全油过即可
CP1 45.8~45.9
CP2
A 弯前161~163 踩放油门入弯 弯中退四档 反胎BC 出140
B 入弯前5档最高可加速到 147 踩放油门入弯 弯中退四档反胎BC 131~132出
C 左右左三连弯 入弯前加速最高170 无须BC 全油 贴死线位即可 第三个左弯164出
此弯重点 不可走多於线位 重点方向盘操控" 回正越精准越快
(做的好 到死右前的左弯 可有171~172的加速)
D 死亡右弯 踩放油门入弯 出弯BC 149出
重点在(提早入弯~尽量在弯中就将方向盘反打)
<踩放油门入湾的时候 越早反打 速度掉的越少 出弯越快> 这个道理每关适用
CP3
A 弯前177 踩放油门入弯 出弯BC 165~166出
踩放油门 方向盘只可以转一点点 转太多 车子会容易拉不回来
B 五连弯第一个弯 5档踩放油门入弯 弯中退四档 136~138出
C 五连弯第二个 四档BC入弯 磨弯心 出弯速度够四档BC 速度不够 退三档BC再升4档
(第一个出湾的时候 不可撞到左边铁护栏 撞到会更慢)
最好的线位 出弯之后 直接磨 第二个湾的水沟
D 弯前128~130 四档全油入弯心 弯中退三档 反胎 回正 升4档
E 四档全油入弯心 弯中退三档 往右反胎 122~123 出弯升4档
CP3 41.7~41.8
CP4
A 中线或内线入弯都可以 4档踩放油门入弯 提早反胎BC 小段直线入B前可到134
B 全油直接过就可以了 出弯约130~131
C 弯前速度可升5档 到弯心 退四档 反胎 再升5档
D 烟花右弯 5档全油到弯心 弯中放油门 点煞车 踩油门 退四档 反胎出弯 142
做的好 加速到直线底 最快166
E 5档 170入弯 出弯BC 162~163 保持不撞过终点
CP4 45.9
以上都打到最快CP 时间为57秒3
如果没有写到BC的弯 就表示不需要BC
